Stand: Oktober 2026
Kann ich die Autoscheibe mit einem Steinschlagreparatur-Set selbst reparieren?
Steinschlagreparatur-Sets für die Eigenreparatur sind im Handel erhältlich und können bei sehr kleinen Schäden außerhalb des Sichtfelds funktionieren. Allerdings besteht ein hohes Risiko für Fehler, die den Schaden verschlimmern und sogar den Versicherungsschutz kosten können. Die Autoglas-Fachleute von Carglass® erklären, wann sich ein Set lohnen kann, welche Gefahren bestehen und warum die professionelle Reparatur meist die sicherere Wahl ist.
Wann lohnt sich ein Steinschlagreparatur-Set?
Bei kleineren, kaum sichtbaren Schäden kann sich ein Steinschlagreparatur-Set zur Reparatur der Autoscheibe lohnen. Voraussetzung ist:
Der Steinschlag liegt außerhalb des Sichtfelds
Mindestens 10 Zentimeter vom Rand entfernt
Nicht größer als eine 2-Euro-Münze
Liegt der Schaden im Fahrersichtfeld oder zu nah am Rand, ist eine Reparatur nicht nur riskant, sondern nach geltenden technischen Vorschriften nicht zulässig. Bei Carglass® können Sie unverbindlich online prüfen, ob Ihr Glasschaden repariert werden kann.
Wo kann ich ein Steinschlagreparatur-Set kaufen?
Wer ein Steinschlagreparatur-Set kaufen möchte, wird im Internet sofort fündig. Einfache Reparatursets sind bereits ab unter 10 Euro erhältlich. Allerdings lässt die Qualität dieser günstigen Sets häufig zu wünschen übrig. Als Autoglas-Experte rät Carglass® vom Kauf eines solchen Reparatursets ab. Das Ergebnis erreicht nicht die Qualität einer professionellen Reparatur, bei der Spezialharz unter hohem Druck in jeden noch so feinen Riss gepresst wird.
Selbstreparatur eines Steinschlags meistens zu riskant
Bei einer Steinschlagreparatur kommt es neben dem richtigen Reparaturmaterial und -verfahren auch auf Übung und Fingerspitzengefühl an. Die drei Hauptrisiken:
1.
Schon ein klein wenig zu viel Druck kann die Scheibe weiter beschädigen. Aus einem reparierbaren Steinschlag wird dann schnell ein Riss, der einen kompletten Scheibenaustausch erforderlich macht.
2.
Versicherungsschutz kann erlöschen. Die Teilkaskoversicherung könnte die Kostenübernahme verweigern, wenn nachweisbar ist, dass die Selbstreparatur den Schaden vergrößert hat.
3.
Stabilität lässt sich ohne Spezialwerkzeug nicht prüfen. Jeder Steinschlag schwächt die Stützkraft der Frontscheibe. Die Windschutzscheibe trägt etwa 30 Prozent zur Stabilität der Karosserie bei. Ohne spezielles Prüfwerkzeug lässt sich nicht feststellen, ob die Scheibe nach der Reparatur wirklich wieder einwandfrei sicher ist.
Was sagt der TÜV zu selbst reparierten Steinschlägen?
Laut TÜV SÜD ist die Scheibenreparatur “sicherheitsrelevant und deshalb nichts für Schrauber und Bastler” (autohaus.de, “TÜV SÜD Tipps bei Schäden an der Windschutzscheibe”). Spezialwerkzeug und besondere Ausbildung seien erforderlich.
Bei der Hauptuntersuchung kann eine unsachgemäß reparierte Scheibe zur Verweigerung der TÜV-Plakette führen. Der TÜV bewertet einen Steinschlag in der Windschutzscheibe je nach Art und Lage als schwerwiegenden Mangel. Liegt der Schaden im Fernsichtbereich des Fahrers – einem etwa 30 Zentimeter breiten Streifen über dem Lenkrad –, wird die Plakette in der Regel verweigert.
Falsch reparierte oder vernachlässigte Autoglasschäden im Sichtfeld können bei Kontrollen mit einem Bußgeld von 90 Euro und einem Punkt in Flensburg geahndet werden.
Professionelle Steinschlag-Reparatur: Die fachgerechte Lösung ist oft kostenlos
Bei kaskoversicherten Fahrzeugen übernimmt die Versicherung die Steinschlag-Reparatur in der Regel vollständig.
Die Reparatur bei Carglass® erfolgt mit dem patentierten, tausendfach bewährten Glass Medic® Verfahren – fachgerecht und in nur etwa 30 Minuten. Die Scheibe hat dann ihre ursprüngliche Stabilität zurück.
Zusammenfassend gilt: Steinschlagreparatur-Sets können bei sehr kleinen, unkritischen Schäden funktionieren. Das Risiko einer fehlerhaften Reparatur ist allerdings hoch. Wer den Schaden verschlimmert, zahlt am Ende doppelt – erst für das Set, dann den Mehraufwand für den Scheibenaustausch. Carglass® empfiehlt deshalb die professionelle Reparatur, die bei kaskoversicherten Fahrzeugen meist vollständig von der Versicherung bezahlt wird.