Stand: Oktober 2026
Reifendruckkontrolle: Wie prüfen Sie den Reifendruck richtig?
Den Reifendruck prüfen Sie am besten alle 14 Tage bei kalten Reifen – entweder vor Fahrtantritt oder an der Tankstelle nach wenigen Kilometern. Der richtige Reifendruck beeinflusst Bremsweg, Kraftstoffverbrauch und Reifenverschleiß. Die Autoglas- und Fahrzeug-Fachleute von Carglass® erklären, worauf es bei der Reifendruckkontrolle ankommt und wann das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) allein nicht ausreicht.
Welche Folgen hat ein falscher Reifendruck?
Bereits ab einem Minderdruck von 0,5 bar verlängert sich der Bremsweg und die Kurvenstabilität nimmt ab. Laut Statistischem Bundesamt sind in Deutschland durchschnittlich rund 1.000 Verkehrsunfälle pro Jahr auf technische Mängel an der Bereifung zurückzuführen (Statistisches Bundesamt, „Unfallursachen bei Unfällen mit Personenschaden", Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfälle, destatis.de). Zu wenig Reifendruck erhöht außerdem den Rollwiderstand: Das Umweltbundesamt beziffert den Mehrverbrauch bei 0,5 bar Minderdruck auf rund fünf Prozent (Umweltbundesamt, „Sprit sparen: Kosten für Benzin und Diesel reduzieren", umweltbundesamt.de). Dazu kommt stärkerer Reifenverschleiß durch ungleichmäßige Abnutzung – und bei hohen Geschwindigkeiten steigt das Risiko eines Reifenplatzers.
Doch auch zu hoher Reifendruck ist nicht ideal. Er verringert die Auflagefläche des Reifens auf der Fahrbahn, was die Haftung bei Nässe verschlechtert. Die Reifen nutzen sich dann vorwiegend in der Mitte der Lauffläche ab.
Reifendruck prüfen – Schritt für Schritt
Die Reifendruckkontrolle können Sie an den meisten Tankstellen kostenlos durchführen. Wichtig ist, dass die Reifen kalt sind – messen Sie den Druck idealerweise vor Fahrtantritt oder nach maximal wenigen Kilometern Fahrt. Warme Reifen zeigen einen erhöhten Druck an, der nach dem Abkühlen wieder absinkt und so zu einer Fehleinschätzung führt.
1.
Schrauben Sie die Ventilkappe ab.
2.
Setzen Sie den Messaufsatz gerade auf das Ventil auf. Wenn kein Zischgeräusch mehr zu hören ist, sitzt er korrekt.
3.
Lesen Sie den aktuellen Druck auf der Anzeige ab.
4.
Stellen Sie über die Tasten „+“ und „–“ den gewünschten Soll-Wert ein.
5.
Wiederholen Sie den Vorgang an allen vier Reifen – und am Ersatzrad, falls vorhanden.
Die Herstellerangaben beziehen sich in der Regel auf den Mindestdruck bei kalten Reifen. ADAC-Experte Ruprecht Müller empfiehlt: Eine Erhöhung um 0,2 bar ist beim Komfort kaum spürbar, senkt aber den Kraftstoffverbrauch, ohne die Sicherheit einzuschränken (ADAC, „Der richtige Luftdruck beim Auto: Reifendruck messen, einstellen, prüfen", adac.de).
Wo finden Sie den richtigen Reifendruck für Ihr Fahrzeug?
Der vorgeschriebene Reifendruck unterscheidet sich je nach Fahrzeugmodell, Reifengröße und Beladung. Für Vorder- und Hinterachse können unterschiedliche Werte gelten. Die Herstellerangaben finden Sie an diesen Stellen:
Auf dem Aufkleber an der B-Säule der Fahrerseite (bei geöffneter Tür sichtbar)
Im Fahrzeughandbuch
Auf einem Aufkleber im Handschuhfach
Auf der Innenseite des Tankdeckels
Falls diese Angaben an Ihrem Fahrzeug nicht auffindbar sind, finden Sie die passenden Werte auf der Internetseite des Fahrzeugherstellers. Beachten Sie, dass die Druckangaben je nach Beladung variieren – bei voller Beladung ist in der Regel ein höherer Reifendruck erforderlich.
Wie beeinflusst die Temperatur den Reifendruck?
Daraus ergeben sich folgende Empfehlungen:
- Im Winter: Prüfen Sie den Reifendruck häufiger als alle 14 Tage, besonders bei starken Temperaturschwankungen. Es gibt Empfehlungen, den Druck bei Winterreifen um 0,2 bar über dem Sommerrichtwert zu halten, um den temperaturbedingten Druckverlust auszugleichen.
- Im Sommer: Messen Sie den Reifendruck am besten morgens vor Fahrtantritt, solange die Reifen noch kalt sind. Der empfohlene Herstellerwert gilt unverändert – ohne Abzug.
Was leistet das Reifendruckkontrollsystem (RDKS)?
Seit dem 1. November 2014 müssen alle in der EU neu zugelassenen Pkw und Wohnmobile der Fahrzeugklassen M1 und M1G mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein (EU-Verordnung 661/2009). Das System erkennt Druckverluste und warnt über eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett. Fahrzeughersteller setzen dafür entweder direkte Drucksensoren im Reifen oder indirekte Systeme ein, die Druckabweichungen über die ABS-Raddrehzahlsensoren errechnen. Für ältere Fahrzeuge besteht keine Nachrüstpflicht.
Wichtig ist: Ein funktionierendes RDKS ist seit Mai 2018 prüfungsrelevant. Laut Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) gilt ein defektes RDKS bei der Hauptuntersuchung als erheblicher Mangel (BRV, „Hintergrund RDKS", bundesverband-reifenhandel.de) – die Prüfplakette wird in diesem Fall nicht zugeteilt (EU-Richtlinie 2014/45/EU).
Meldet Ihr RDKS einen zu niedrigen Druck, sollten Sie den Reifendruck zeitnah manuell kontrollieren. Falls Ihr Fahrzeug mit einem Reifenpannenset (Dichtmittel und Kompressor) statt eines Ersatzrades ausgestattet ist, können Sie den Kompressor unterwegs auch zum Nachfüllen nutzen. Das RDKS ist ein sinnvolles Assistenzsystem – es ersetzt jedoch nicht die regelmäßige manuelle Reifendruckkontrolle. Auch die Fachleute von Carglass® empfehlen, den Reifendruck bei Fahrzeugen mit RDKS regelmäßig selbst zu prüfen.
Reifendruckkontrolle – darauf kommt es an
Der richtige Reifendruck ist ein entscheidender Faktor für sicheres und sparsames Fahren. Wer den Druck regelmäßig prüft, schützt sich vor verlängertem Bremsweg, erhöhtem Verschleiß und unnötigem Kraftstoffverbrauch.
Alle 14 Tage prüfen – idealerweise bei kalten Reifen vor Fahrtantritt oder beim Tankstopp
Herstellerangaben beachten – die Werte finden Sie an der B-Säule, im Handbuch oder im Tankdeckel
Im Winter häufiger kontrollieren – bei Kälte sinkt der Reifendruck um etwa 0,1 bar pro 10 °C Temperaturrückgang
RDKS-Warnungen ernst nehmen – aber nicht als Ersatz für die manuelle Kontrolle betrachten
Die regelmäßige Reifendruckkontrolle dauert nur wenige Minuten und ist an den meisten Tankstellen kostenlos. Ein kleiner Aufwand, der Ihre Sicherheit im Straßenverkehr deutlich erhöht.